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RENFORCEMENT DE LA BASE D'UN REMBLAI SUR INCLUSIONS RIGIDES SUR LA LIGNE FERROVIAIRE À GRANDE VITESSE LGV EST

Alain NANCEY, Laurent EXBRAYAT

Le remblai ferroviaire de la ligne à grande vitesse LGV EST devait traverser des zones de
sols fortement compressibles pouvant amener des problèmes de portance et de déformations.
L’amélioration des sols par inclusions rigides a été choisie car elle permettait la suppression des
tassements liés à la consolidation et la réalisation en une seule phase des travaux de terrassements.
Pour faciliter le transfert des charges du remblai vers les inclusions, le matelas de répartition a été
renforcé par des nappes de géosynthétique. Cette publication décrit cette solution fondée sur l’utilisation
de géosynthétiques de très forte résistance et son dimensionnement.

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