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TRAITEMENT DES ZONES PÉLITIQUES SUR LE TRACÉ DE LA LGV TANGER-KENITRA PAR UN GÉOCOMPOSITE ÉTANCHE

Patrick BROCHIER, Jean Luc MICHAUX, Chakib EL IRAKI

Au Maroc, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse entre Tanger et Casablanca traverse des zones de matériaux sédimentaires argileux appelés pélites. En présence d’eau, ces matériaux gonflent et provoquent des mouvements de sol qui peuvent impacter les infrastructures. C’est pourquoi, il a été nécessaire de traiter cette problématique par la mise en place d'une barrière étanche qui isole le sol des infiltrations d’eau. Cette barrière est constituée d’un géocomposite tricouches - géotextile + géomembrane + géotextile - avec la double fonction de protection anti-poinçonnante et d’étanchéité entre le sol support (pélites) et les matériaux de remblai. Ce produit est assemblé industriellement en usine.

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